SALTA (Redacción Voces Críticas) Luego del freno en las tareas operativas sobre la Ruta Nacional 9/34 a raíz de los atrasos en los giros de fondos por parte de la Nación, la obra en el trayecto que conecta San José de Metán con Rosario de la Frontera volvió a ponerse en marcha. El reinicio de la actividad se concretó a partir de un desembolso proveniente de las arcas provinciales de aproximadamente 570 millones de pesos, dinero destinado a cubrir pasivos pendientes y habilitar la operatividad del proyecto.
Desde el gremio de la UOCRA ratificaron el retorno a los puestos laborales. En esta primera fase, ocho operarios y el equipo de maquinistas ya se reincorporaron a la traza vial, en tanto que la firma contratista Vialmani S.A. prevé la pronta suma de un nuevo conductor de maquinaria pesada y personal de seguridad para la custodia del obrador.
Asimismo, la compañía evalúa la factibilidad técnica y presupuestaria de sumar más mano de obra y habilitar turnos de trabajo durante los sábados y domingos para agilizar los plazos de ejecución de la obra vial, decisiva para la conectividad y la seguridad vial del sur salteño.
Ante las expectativas de contratación que genera la reanudación del frente de obra, desde el sindicato explicaron el mecanismo implementado para garantizar la equidad en el acceso al empleo local. En ese sentido, remarcaron que existe un Padrón de más de un centenar y medio de postulantes anotados solo en la localidad de Metán.
Para evitar favoritismos y asegurar transparencia, la asignación de las vacantes requeridas por la constructora se canaliza mediante sorteos en modalidad virtual entre los inscriptos. Este mismo esquema de distribución de cargos se replica con los trabajadores residentes en Rosario de la Frontera, repartiendo equitativamente los puestos que demande el desarrollo de la ruta. Informa Voces Críticas