ARGENTINA (Redacción Voces Críticas) El proceso de privatización del Belgrano Cargas atraviesa una etapa de revisión luego de que el Grupo México decidiera retirarse de la licitación. Ante esta salida, el Gobierno nacional analiza extender la fecha límite para la presentación de propuestas, aunque todavía no se confirmó oficialmente una nueva fecha.
Según fuentes gubernamentales, la posibilidad de una prórroga responde también a los pedidos formulados por otras compañías interesadas. En el Ejecutivo sostienen que la salida del conglomerado mexicano no modifica los planes de avanzar con la concesión ferroviaria y que el cronograma contempla alternativas para facilitar la participación de los oferentes.
Uno de los principales puntos de conflicto es el sistema de open access, o acceso abierto a las vías, que el Gobierno busca implementar en las nuevas concesiones. El modelo permitiría que distintos operadores utilicen la infraestructura ferroviaria, mientras que Grupo México habría cuestionado su eficiencia, los costos asociados y la falta de economías de escala.
Pese al retiro de la firma mexicana, la licitación del Belgrano Cargas mantiene entre sus posibles participantes a empresas como Wabtec y el grupo Roggio, además de compañías cerealeras y mineras. La continuidad del proceso dependerá, entre otros factores, de las definiciones sobre los plazos y las condiciones establecidas en los pliegos.
En paralelo, los equipos técnicos trabajan en la preparación de documentación complementaria para avanzar con la subasta del material rodante y la concesión de los talleres ferroviarios. Estos componentes forman parte de la reorganización prevista para el sistema de cargas, que busca atraer inversiones y ampliar la participación privada en la operación.