Salta (Redacción Voces Críticas) El tren del Valle de Lerma volvió a circular este lunes 26 de octubre por el ramal C-13, recuperando una alternativa de transporte para cientos de pasajeros que se trasladan entre Campo Quijano, Rosario de Lerma, Cerrillos y Salta Capital. El servicio había permanecido suspendido en dos oportunidades desde junio debido a tareas de mantenimiento, principalmente relacionadas con el reperfilado de las ruedas. Sin embargo, pese a la reanudación de los viajes, los usuarios mantienen una serie de reclamos para mejorar su funcionamiento.
Uno de los principales beneficios del servicio ferroviario es su costo en comparación con el transporte automotor. Actualmente, el recorrido completo entre Campo Quijano y Salta tiene un valor de $700, mientras que el boleto general de colectivo cuesta $1.450. En tanto, quienes viajan desde Cerrillos abonan $500. Para utilizar el servicio, los pasajeros solamente necesitan contar con la tarjeta SAETA, sin obligación de realizar reservas previas.
A pesar del regreso del tren, los usuarios consideran que las frecuencias actuales resultan insuficientes para cubrir las necesidades de quienes deben trasladarse diariamente por motivos laborales, educativos o personales. Por este motivo, integrantes de la Junta Promotora del Tren, encabezada por su fundador Luis Borelli, mantuvieron una reunión el sábado para definir nuevas acciones destinadas a mejorar el servicio y ampliar las posibilidades de viaje.
Entre los principales pedidos se encuentra la incorporación de recorridos en horarios considerados fundamentales para los pasajeros. Según informó El Tribuno, la organización planteó la necesidad de sumar servicios a las 13:30 y a las 18:30, dos franjas que permitirían facilitar el regreso de trabajadores y estudiantes. También solicitaron habilitar viajes durante los fines de semana, una alternativa que actualmente no está contemplada dentro de las frecuencias habituales.
Mientras avanzan estos reclamos, el futuro del tren del Valle de Lerma también se encuentra vinculado con el proceso de concesión ferroviaria impulsado por el Gobierno nacional. La licitación internacional correspondiente al sistema Belgrano Cargas establece el 11 de noviembre como fecha límite para la presentación de ofertas. Este procedimiento incluye distintos sectores operativos de la red ferroviaria y podría tener incidencia sobre la administración de la infraestructura utilizada por el servicio.