SALTA (Redacción Voces Críticas) Una nueva preocupación comienza a instalarse entre los automovilistas salteños ante la posibilidad de futuros aumentos en los precios de la nafta y el gasoil. La presidenta de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Salta, Andrea Guriab, advirtió que los valores actuales en los surtidores presentan un retraso estimado de entre el 9% y el 10% en relación con los costos del sector y la evolución internacional del petróleo. Durante una entrevista con FM Aries, la dirigente explicó que las compañías petroleras evitaron trasladar completamente las subas del crudo al mercado interno, una decisión que permitió contener los precios durante los momentos de mayor inestabilidad internacional, pero que también generó un desfasaje que todavía no fue compensado.
La representante del sector recordó que, a comienzos de enero de 2026, el litro de nafta rondaba los $1.560 y el gasoil los $1.600, mientras que en octubre los valores ya se ubicaban entre $2.200 y $2.300, dependiendo de la petrolera. Según explicó, durante la crisis de Medio Oriente, las empresas aplicaron mecanismos de amortiguación para evitar que las fuertes variaciones internacionales impactaran directamente sobre los consumidores argentinos. “Las petroleras en Argentina han demorado en acompañar el precio del crudo y se utilizó un amortiguador en el precio”, sostuvo Guriab. Sin embargo, aclaró que esta política también provocó que los valores internos quedaran por debajo de los niveles que el sector considera necesarios para alcanzar un equilibrio económico.
Al ser consultada sobre los próximos movimientos en los surtidores, Andrea Guriab señaló que los analistas estiman un atraso cercano al 10%, aunque descartó que ese porcentaje se aplique de manera inmediata. “No creo que den un salto abrupto, sino que van a ir haciendo ajustes las petroleras de un 2% o un 1,5%, para acomodarse en el tiempo”, explicó. La dirigente consideró que la caída del consumo limita la posibilidad de aplicar incrementos bruscos, ya que las estaciones de servicio también necesitan sostener sus niveles de ventas. Por este motivo, los aumentos mencionados representan una proyección del sector y no constituyen una suba oficialmente confirmada ni tienen una fecha definida de aplicación.
La situación económica también afecta a los propietarios de estaciones de servicio, que enfrentan incrementos en los costos de electricidad, salarios, auditorías, mantenimiento e insumos operativos. “Hoy está bajo la lupa la rentabilidad de todo el sector porque los costos fijos, variables y operativos han subido sideralmente”, advirtió Guriab. Además, señaló que, aunque las empresas pueden registrar una mayor facturación en términos nominales, eso no necesariamente se traduce en mejores ganancias. En Salta, las ventas de gasoil mostraron una recuperación cercana al 2%, impulsada por actividades como la zafra, la agroindustria, la minería y el transporte, mientras que el consumo de nafta continúa prácticamente estancado. La dirigente aclaró que la recuperación del gasoil responde principalmente a factores estacionales.
Finalmente, la presidenta de la Cámara de Expendedores se refirió al papel del Gobierno nacional en la evolución de los precios y recordó que continúan pendientes actualizaciones del impuesto a los combustibles líquidos y del impuesto al dióxido de carbono, dos componentes que podrían generar nuevas presiones sobre los valores finales si se aplican. Aunque cada petrolera define su propia política comercial, Guriab consideró que las autoridades deberían actuar con prudencia debido al impacto que tienen los combustibles sobre la economía. “El combustible es un ancla de la inflación y el Gobierno debería ser prudente y moderado para no afectar más todavía el bolsillo”, expresó. Mientras tanto, los automovilistas de Salta y el resto del país permanecen atentos a posibles ajustes, en un escenario marcado por precios que el sector considera atrasados, mayores costos operativos y un consumo debilitado.