SALTA (Redacción Voces Críticas) El interventor de Aguas Blancas, Adrián Zigarán, cuestionó el funcionamiento de los controles fronterizos y advirtió sobre las dificultades para combatir el tráfico ilegal de mercadería. Sus declaraciones se dieron en el marco de la investigación por el robo y contrabando de rieles del ramal C-25 del Ferrocarril General Belgrano, cuyos materiales eran trasladados clandestinamente hacia Bolivia.
Al referirse al caso, Zigarán recordó el hallazgo de un camión cargado con materiales ferroviarios en la denominada finca Karina. “En esa finca se detectó el camión de Morillo lleno de rieles y ruedas macizas de tren para contrabandear de Argentina hacia Bolivia”, sostuvo. El episodio forma parte de las investigaciones vinculadas con la sustracción de infraestructura ferroviaria.
El funcionario también vinculó el comercio ilegal de metales con otros hechos delictivos que afectan a los vecinos y a los servicios públicos. Según expresó, elementos como rejas, portones, canastos de basura y tapas de bocas de agua son sustraídos por su valor como chatarra. Además, mencionó otro proceso judicial relacionado con finca Karina, en el que, según indicó, hay dos personas imputadas.
Zigarán insistió en que es necesario reforzar la fiscalización en los pasos fronterizos y cuestionó que algunos servicios de transporte circularían sin controles suficientes. “En el puesto de control 28 pasan de noche las empresas de encomiendas y no las controla nadie. De día, la empresa San Antonio tiene unos 30 servicios que pasan de ida y vuelta sin ningún tipo de control”, denunció.
