SALTA (Redacción Voces Críticas) El Gobierno provincial avanza con nuevos proyectos de infraestructura vial que incluyen la pavimentación de la Ruta Nacional 51 hacia el paso internacional de Sico y el futuro regreso del cobro de peaje en el ingreso a la ciudad de Salta. Así lo confirmó el director de Vialidad de Salta, Gonzalo Macedo, durante una entrevista en el programa Cara a Cara, conducido por Mario Ernesto Peña. El funcionario explicó que entre San Antonio de los Cobres y el límite con Chile todavía quedan aproximadamente 130 kilómetros de camino de tierra, por lo que la Provincia buscará financiar parte de las obras mediante créditos. También detalló cómo avanzan los trabajos sobre el acceso a la capital, donde una nueva concesionaria asumió las tareas de mantenimiento y reparación.
En relación con la Ruta Nacional 51, Macedo señaló que Salta tomará créditos para financiar los tramos uno, cuatro y cinco del proyecto de pavimentación. El tramo uno, que comienza en San Antonio de los Cobres, todavía requiere resolver una cuestión legal antes de que puedan iniciarse los trabajos. El funcionario aclaró que la Provincia será responsable de devolver el crédito utilizado para ejecutar esa obra. Por otra parte, para los tramos cuatro y cinco, comprendidos entre Olacapato y el paso de Sico, Vialidad trabaja actualmente en la elaboración de los proyectos ejecutivos. Una vez finalizada esa documentación, el Gobierno provincial prevé avanzar con las licitaciones y obtener el financiamiento necesario para concretar las obras.
En otro tramo de la entrevista, Gonzalo Macedo anticipó que durante 2027 volverá a cobrarse peaje en el ingreso a la ciudad de Salta, en el sector del antiguo peaje Aunor. Según explicó, la nueva concesionaria AUNOA ya comenzó con los trabajos de reparación sobre la autopista de acceso a la capital provincial. “Ya empezaron a reparar la autopista de ingreso a Salta, ya la están fresando y haciendo bacheo”, afirmó. La empresa también asumió las tareas de mantenimiento que anteriormente realizaba Vialidad Provincial, entre ellas el corte de pasto, la reparación de baches y la conservación de la calzada. Hasta el traspaso, el organismo provincial tenía bajo su responsabilidad aproximadamente 45 kilómetros de autopista.
Finalmente, Macedo explicó que AUNOA dispone de un plazo de 12 meses para reparar el pavimento y completar las mejoras mínimas de seguridad exigidas antes de retomar el cobro del peaje. “Tienen 12 meses para reparar el asfalto y hacer las mejoras mínimas de seguridad”, señaló el funcionario, quien vinculó la reanudación del sistema de cobro con el cumplimiento de esas obligaciones. La concesión comprende un corredor vial que se extiende desde Santiago del Estero hasta San Pedro de Jujuy, atravesando localidades como Rosario de la Frontera y el acceso a la capital salteña. De esta manera, 2027 aparece como el año previsto para el regreso del peaje, mientras que la Provincia buscará avanzar con el financiamiento de la Ruta 51 para completar una conexión considerada estratégica hacia Chile.